Примеры автоматических линий и ГАП на заводах

   Минским заводом автоматических линий им. П.М. Машерова создана линия ЛМ-700 для обработки различных деталей типа плит, планок, корпусов. В состав линии входят четыре гибких переналаживаемых модуля, состоящих из многоцелевых станков с загрузочно-накопительным устройством и двух стендов, на которых операторы загружают детали в приспособления-спутники в очередности, определяемой управляющей ЭВМ. Автоматическая линия заменила 20 универсальных станков и высвободила 1 36 человек. Сменная производительность линии - 150 деталей 35 наименований.

По сравнению с производством на основе универсальных станков ГАП обеспечивает (потенциально) повышение производительности труда в 8-10 раз, уменьшение числа станочников - в 4 - 5, сокращение производственных площадей - в 8, производственного цикла - в 10 раз.

Себестоимость продукции в ГАП снижается не столько за счет повышения производительности труда, сколько за счет сокращения затрат на технологическую подготовку производства, уменьшения вспомогательных площадей, снижения накладных расходов, оборотных средств и др.

Появление ГАП приближает время безлюдной (малолюдной) технологии. При многократном повышении производительности оборудования резко возрастает цена отказа механического и электронного устройства. Поэтому важное значение имеет повышение надежности всех элементов гибких производств. Продолжительность непрерывной безотказной работы устройств с ЧПУ должна быть 5 - 10 тыс. ч. ЭВМ и микропроцессоры должны иметь ресурс в 20 тыс. ч, а надежность инструмента возрасти в 3- 4 раза. В настоящее время эти нормативы пока не достигнуты. Вот почему ныне еще далеко до безлюдного производства. Хотя рядом зарубежных фирм достигнуты большие успехи. По данным фирмы "Рапш" (Япония), наработка на отказ ее ЧПУ составляет 33 - 36 тыс. ч.

На японском заводе "Мтокато" в гибкие производственные системы объединены 60 станков с ЧПУ и 28 универсальных и специализированных станков, обслуживаемых 32 роботами и другими средствами. Выпуск продукции осуществляется в 3 смены. Ночная смена почти безлюдна. В ней из 240 человек работают только 10. Одна из основных автоматических линий может функционировать в безлюдном режиме 48 ч, другая - непрерывно днем и ночью, включая выходные. На машиностроительном заводе фирмы "Рапш" по производству промышленных роботов около 100 человек заняты на обслуживании 30 производственных участков типа ГПС, объединенных в производственную систему. Имеется автоматизированный склад, управляемый ЭВМ. Ночью работу оборудования контролирует один рабочий. Высокая надежность в сочетании с большой производительностью позволяет получать большой экономический эффект. Из 256 обследованных предприятий Японии у 32 % окупаемость капиталовложений во внедрение гибких производственных систем составила 2-3 года, у 35 % - 4 - 5 лет.

Госпланом СССР, ГКНТ и АН СССР утверждена Общесоюзная научно-техническая программа работ, на 1986 - 1990 годы и на период до 2000 года в области создания гибких автоматизированных производств и их использования в народном хозяйстве.

Создание гибких автоматизированных производств в перспективе потребует капиталовложений в сумме 35 млрд. руб. В итоге будут высвобождены 600 тыс. человек. Таким образом, капитальные вложения в высвобождение одного рабочего составляют почти 60 тыс. руб. В этих условиях важное значение приобретает снижение стоимости средств гибкой автоматизации.

Во всем мире сейчас работают над совершенствованием ГАП. В перспективе они будут более гибкими для программирования, более мобильными для перестраивания на выпуск другой продукции. Произойдет укрупнение групп деталей, станки будут более надежными и производительными, что создаст предпосылки для перехода к заводу-автомату будущего.

Интегрированные системы

   Основой таких заводов-автоматов являются интегрированные системы, охватывающие автоматизацию проектирования объектов производства с применением ЭВМ, автоматизацию изготовления объектов производства на оборудовании с ЧПУ, автоматизацию планирования и диспетчирования.

Такие системы принято называть автопризами (автоматическое проектирование и изготовление). В настоящее время первоочередной задачей является построение автопризов штампов и пресс-форм, подшипников качения мелких серий, наладок токарных автоматов, шпиндельных коробок, зубчатых колес со спиральным зубом, специального режущего инструмента и т.п.

Уже ведутся работы по созданию автопризов в ряде отраслей нашей промышленности. В судостроении ведется работа по автоматизации раскроя и вырезки листов обшивки судов. Разрабатываются подсистемы автопризов для изготовления шпиндельных коробок агрегатных станков (СКВ Минского завода автоматических линий, Институт технической кибернетики АН БССР, СКВ автоматических линий и агрегатных станков, ЭНИМС).

Применение автоматизированной системы проектирования (САПР) позволяет рассчитывать параметры, которые раньше не определялись, например энергоемкость автоматических линий. Учет этого фактора дает возможность снизить суммарную мощность электродвигателей оборудования не менее чем в 1,5 раза при сохранении прежней производительности.

Расчеты, выполненные в МинстанкоПроме, свидетельствуют о высокой экономической эффективности создания автопризов. При существующей технологии организация централизованного изготовления 2,5 млн. штампов потребует занять 130 - 150 тыс. человек и 50 - 60 тыс. станков. В условиях автоприза требуется на тот же выпуск 30 - 50 тыс. человек и 30 - 40 тыс. единиц оборудования.

ещё по теме:

Автоматизация - применение прогрессивной технологии и оборудования
Перспективы применения роботов, исследовательские работы
Ограниченные возможности конструкций роботов
Роботизированное оборудование и роботизированные комплексы
Опыт машиностроительных предприятий по роботизации
Повышение уровня автоматизации - применение роботов с программным управлением
Вычислительные комплексы ЭВМ и ГАП
Система оплаты труда для развития и внедрения ЧПУ

UP

Ваше имя:

Комментарий:

Введите код, который Вы видите на изображении выше (чувствителен к регистру). Для обновления изображения нажмите на него.

• Примеры новых автоматических агрегатов и оборудования
• Проектная производительность автоматических линий
• Опыт эксплуатации автоматических линий на машиностроительных предприятиях Ленинграда
• Использование автоматических линий
• Технологическая структура автоматических линий