Развитие специализации в машиностроении

   Обязательным условием технологической специализации является кооперирование с другими предприятиями.

Инструментальная промышленность США обеспечивает производство 68 % специальных штампов и приспособлений и 85 % инструментов, в то время как в отечественном машиностроении только около 20 % потребляемого инструмента и 3 % технологической оснастки изготовляется на специализированных заводах инструментальной промышленности.

Поскольку централизованное изготовление инструмента в нашей стране в последние годы развивается крайне медленно, в машиностроительных отраслях приняты меры по развитию собственной инструментальной базы и ее централизации: создаются специализированные заводы-филиалы по изготовлению инструмента, хотя очевидно, что наиболее рациональным решением была бы централизация и специализация производства инструмента и технологической оснастки в масштабах всего машиностроения страны.

Аналогичным образом складывается положение в машиностроении СССР и США в отношении производства запасных частей к производственному оборудованию. В станкостроении СССР выпуск запасных частей составляет 1 - 2 % общего объема производства, что практически приводит к децентрализации их производства по мелким ремонтно-механическим цехам заводов других машиностроительных отраслей. В то же время в станкостроении США выпуск запасных частей достигает 15 % стоимости отгруженной продукции.

Подавляющее большинство заготовок - литейных, кузнечных - целесообразно изготавливать на специализированных предприятиях, организационно управляемых из единого центра.

В целом развитие специализации в машиностроении осуществляется пока недостаточно. Продолжают строиться универсальные предприятия, имеющие почти весь производственный комплекс, начиная от заготовительных производств и кончая сборкой и испытанием машин.

Недостаточно проводится специализация при реконструкции и техническом перевооружении действующих предприятий. Между тем характерной особенностью развития машиностроительной отрасли США в последние годы является совмещение реконструкции и расширения предприятий с сужением их производственного профиля. Производственная программа предприятий строится с учетом конструктивно-технологической однородности продукции. Так, тракторный филиал фирмы "Форд" имеет три основных завода в Хайленд-Парке (США), выпускающих тракторы большой мощности, трансмиссии и некоторые другие узлы тракторов, а также производящих сборку тракторов из узлов и деталей, изготовленных на других заводах; завод в Базильдоне (Англия), выпускающий помимо тракторов двигатели, передние подвески, гидравлические агрегаты; тракторный завод в Антверпене и 26 тракторосборочных заводов, расположенных в США и других странах.

При реконструкции автомобильных и тракторных предприятий универсально-комплексного характера вполне возможно передавать на специализированные предприятия производство двигателей, рам, кузовов и других деталей и узлов, что может снизить удельные капитальные затраты.

Для развития специализации необходимо использовать также и экономические стимулы.

Вопрос о преимуществах детальной и технологической специализации не так прост, как это кажется на первый взгляд. Предметная специализация имеет то преимущество, что предприятие на ее основе может быть быстрее построено и раньше начнет давать продукцию. Поэтому при новом строительстве и реконструкции целесообразно сочетать все формы специализации исходя в каждом конкретном случае из экономически оптимального решения.

В нашем машиностроении создаются промышленные комплексы, которые хотя и построены по предметному признаку, но благодаря большим объемам производства сочетают в себе преимущества детальной и комплексной специализации. Примерами таких комплексов являются ВАЗ и КамАЗ. Производство двигателей на Волжском автомобильном заводе покрывает потребность в выпуске 700 тыс. легковых автомобилей. Это обеспечивает полную загрузку автоматических линий по выпуску деталей двигателя.

Сегодня мы ознакомимся с опорными кран-балками на сайте завода kranbalka.su

UP

Ваше имя:

Комментарий:

Введите код, который Вы видите на изображении выше (чувствителен к регистру). Для обновления изображения нажмите на него.

• Развитие специализации
• Инфраструктура транспорта, получит активное развитие на новой Москве
• Техническое развитие производства
• Опыт автоматизации в машиностроении
• Методы оценки специализации